Ça m’est arrivé

mercredi dernier , je consulte la météo et vois les message sur facebook , je décide d’aller naviguer après avoir fini mon travail  malgré la fatigue. En arrivant au lac et en voyant les gars présents sur place, je me rends compte que mon choix de Foïl et ma 7.5 spécial foïl ne sont pas adaptés or dans ma précipitation j ai bien pris le mat plus petit mais j ai laissé la voile dans le garage. Trop impatient de naviguer je décide de faire demi tour pour aller chercher ma scross 130 l exocet et ma 7.5 de freeride chez moi. Je reviens au lac, il est tard et je prépare à toute vitesse mon matériel. je me met à l’eau , et je pars pleine balle dans un bord jusqu’au milieu du lac et je tombe. Je me trouve saisie par l’eau froide. j’essaye de décoller la voile pour repartir en water start mais le vent est un peu juste et je me trouve anormalement fatigué. Je décide de remonter sur la planche. C’est la surprise la planche coule jusqu’au dessus des genoux. Normalement même dans ces conditions j arrive à tenir mon équilibre (je fais pas mal de stand up paddle en vague ) mai là, je n y arrive pas. Une période longue et froide commence, l’eau est à moins de 10 degrés, je suis au milieu du lac le vent me pousse vers le fond du lac pour une dérive qui pourra durer très très longtemps, j essaye de reprendre des forces et après de multiples efforts je commence à comprendre que je n y arriverai pas. Un doute s’installe, est ce que je laisse  le gréement et rentre à plat ventre sur le flotteur ?L’attente va être longue et froide. J’ aperçois mon sauveur Kam avec son kite qui, alerté par les copains au bord, vient me proposer de me ramener. Et là encore merci à lui car nous en avons bavé tout les deux. Je suis arrivé au bord pris en charge par tout les gars, j ai froid je suis au ralenti et ça me tire sur le coeur. Pour finir j ai eu mal au épaules et au bras pendant deux jours comme jamais après un match de rugby.

Les leçons que j’en tire :

ce qui m’a sauvé :

kam en kite, car aucun gars en windsurf n’aurait pu me ramener. Bravo à lui pour la maîtrise de son aile, sa gentillesse, sa volonté et sa  patience.

les gars sur le bord qui ont pu alerter kam et les pompiers (sauf qu’en hiver pour que les pompiers interviennent il faut au moins 1 heure)

j’étais bien équipé: combinaison épaisse 5/4 plus sous couche avec cagoule fireskin donc pas d’entrée d’eau , gilet de sauvetage et top étanche coupe vent de voile légère décathlon, chaussons et gants (moufles paume à l’air libre)

mon age et le fait que je sois sportif avec un coeur en bon état .

ce que j’aurais du prendre en compte avant de mettre à l’eau

mon état de forme : Mon rythme de travail ne me permettait pas d’être d’avoir la forme et ne m’a pas permis de trouver l’équilibre. j ai eu la même sensation qu’après une longue séance de SUP dans les vagues on a parfois du mal a tenir dessus en fin de journée.

S’échauffer un peu ,si je m’étais échauffé  je pense que la sollicitation physique du premier bords cumulé à la chute dans l’eau froide aurait eu beaucoup moins d’influence et je n’aurais pas eu cet énorme coup de mou.

la mise à l’eau tardive : la température extérieur tombe vite à cette époque. de plus les autres étaient sortis de l’eau s’étaient changés et avaient dégréé. C’est plus compliqué d’enfiler une combinaison mouillée regréer pour aller voir si tout va bien.

le volume de la planche : une planche qui flotte juste en été quand on est en short et top peu couler  équipé de la tenu d’hiver mouillée et peut être convenons-en d’un petit sur-poids hivernal.

ce que j aurais du faire pour le sauvetage :

Après réflexion, j aurais du dégréer ou laisser le gréement car Kam et moi en avons bavé pour rentrer,si j’avais rouler la voile et accrocher le la voile et le mat sur le wish comme je le fais parfois pour aller naviguer dans des vagues peu accessibles en sealion, j aurais posé le gréement sur la planche et ça aurait facilité le retour.

Bruno André embarque une paire de palmes de bodyboard dans son dos dans les conditions extrêmes de l’ile aux vaches pour rentrer en cas de pépins. J aurais pu après avoir plié me débrouiller seul

Pour ma part je ne sortirai plus avec un petit volume (pour moi) l’hiver seul.Et je pense qu’il faut absolument qu’on prévoit une embarcation nous permettant d’intervenir nous même.

Un grand grand merci à tout mes sauveurs qui sont resté et sont rentré un peu tard de ma faute, et un énorme merci à Kam

François

Remise des prix Challenge Orient Express 2016

Dimanche 2 octobre, Chris , président de l’ASEGA et membre de Flysurf10 à fait la remise des prix du challenge 2016 dans les locaux de l’ASEGA.

Chris c’est occupé de mettre en place le dsc_0013Challenge Orient Express :pour les infos, suivez le lien

il a aussi mis en place la balise WindGURU  bien  pratique pour les Awaien éloigné… lien balise

Chris à gauche et Manu, le président de Flysurf10

 

Voici le classement planche :14470396_526202560909334_3929496030838876894_n

1er prix pour Julien FIQUET:dsc_0007

  • 1 sac ailerons GUN
  • 1 tee-shirt AWA
  • 1 casquette AWA
  • 1 jeu de gros stickers AWA

Julien nous quitte car il va prendre ses fonctions de dentiste vers La Rochelle (faux bien qu’il bosse quand même ! )

2ème prix pour Romain Hervé

( notre pianiste professionnel.)dsc_0016

 

  • 1 jeu de boot réglable GUN
  • 1 tee-shirt AWA
  • 1 casquette AWA
  • 1 jeu de gros stickers AWA

 

 

3ème prix pour Thierry LEBLANC

  • 1 pochette étanchedsc_0021
  • 1 tee-shirt AWA
  • 1 casquette AWA
  • 1 jeu de gros stickers AWA
Encore merci à Cyril  pour le travail qu’il à fourni.

Challenge GPS Orient Express 2016

 Le lac d’Orient a 50 ans, Flysurf10 fête ses 10 ans !

 A l’occasion Flysurf 10 en association avec l’AWA (Windsurf) et l’ASEGA Voile organise le  «Challenge Orient Express 2016»

Cette action regroupe plusieurs challenges de navigation sur le lac d’orient à réaliser avec un GPS.  

  • 3 challenges différents de vitesse : Meilleur Vitesse moyenne sur 1Mille Nautique,  sur 500m et  sur 10s.
  • des challenges de parcours chronométré : un tour d’orient  du lac, un parcours classique, ….

Le challenge est ouvert à tous les pratiquants qu’ils naviguent  en Kite surf, kite foil, funboard, ou Catamaran, jeune, moins jeune, homme, femme… Le but n’est pas uniquement la performance, mais également l’échange,  l’émulation, le challenge.

 Le challenge n’est pas à but lucratif, c’est un service d’analyse des données GPS après les navigations.

Quand : Les challenges ne sont pas limités à des dates, chaque participant a la possibilité de se mesurer autant de fois qu’il le souhaite jusqu’au mois de septembre afin d’améliorer ses performance.

Où : Sur le lac de forêt d’orient, Les parcours seront disponibles sur le site www.flysurf10.com/ à partir du 15 mars 2016.

Qui : Les challenges sont ouverts à tous les navigants souhaitant concourir. L’inscription est de 5€ pour les adhérents des clubs partenaires et de 10€ pour les non adhérents,  contactez Christophe à l’adresse suivante deltof@yahoo.fr

Comment : Le pratiquant réalise sa navigation habituelle et nous transmet sa trace GPS de sa session (format GPX), les vitesses en sont ensuite extraites et compilées sur le site www.flysurf10.com/  dans  la rubrique  Challenge.

Pour les parcours, Le pratiquant pratique de la même façon après avoir pris connaissance du parcours

Au mois de septembre, une remise des prix sera organisée. Les résultats seront catégorisés selon le nombre de participant  et permettront au(x) plus rapide(s) l’inscription à des  événements comme le Speed Crossing (kite) par exemple.

Nous comptons sur votre engagement pour nous aider à la concrétisation de cette action.

Envoyer un Chèque de 5 € à Claude qui collectera l’argent pour les membres de l’AWA

Claude Marchand, 2 rue Commandant Deglane – 10000 TROYES

Inscrivez vous Maintenant, MERCI

Dossier COMPLET créé par Chris : Dossier de présentation Challenge Orient Adhérent

Opération TRACTO !

Dimanche 13 février 2016

Depuis l’AG, et sans attendre que le Parc ne se bouge a eu lieu, grâce à Frédéric une opération tracto-pelle avec regroupement des cailloux dans les creux et remontée du sable par dessus au niveau de la cale béton. Nous voilà parés,     Merci Frédéric !!

 

Réalisé avec le tracto-pelle d’un ami à Frédéric ..tout nouveau Awaïen!!

sitôt dit sitôt fait … encore merci de la part de tous les membres de l’AwaIMG_1359 .

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Matos GUNSAILS remisé

Remise sur du MATOS neuf Gunsails proposé par Fabrice de chez « ISLAND SURF SHOP »
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HARNAIS PRO SEAT ……………………65€
HARNAIS PRO SEAT ….. ………………65€
HARNAIS CEINTURE TRION …………….79€
CASQUE HYDRO BLANC ……… …………….. 30€logogun
CASQUE HYDRO BLANC ………………………. 30€
VESTE GILET IMPACT ONE …………….. 58€
VESTE FLOTTAISON …. …………….. 52€
CHAUSSONS NEO BOOTS ………… 39€
CHAUSSONS NEO SOCKS ………………34€
CHAUSSONS NEO SOCKS ………………34€
CHAUSSONS NEO SHOES ……………..29€
CHAUSSONS NEO SHOES …………… 29€
CHAUSSONS NEO SHOES ……………..29€
GANTS NEO GLOVES ……………………29€
MITAINES …………………..12€
MITAINES …………………. 12€
CAGOULE …………….. 19€
FINBAG……………………………………. 30€
NEO BEANIE BLEU ……………..14€
NEO BEANIE NOIR…………….. 14€
manivelle okaz …………30€
rallonges 3 poulies 150mm 22€
300mm 25€

 

N/B : d’autres articles du catalogue peuvent être également remisés….Consulter Claude (claudeawa@bbox.fr)
attentionPas de commande individuelle sur le SITE, il faut faire une commande groupé en passant par CLAUDE

WIND VALLEY

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Voici le lien de l’association qui défend nos spots du SUD, allez y jeter un coup d’oeil.

(PS: je n’ai pas plus d’infos que ça sur cette assoc.)

Participants au DEFI WIND 2016

Defi déjà complet cette année.. hallucinant…même pas 2 jours.defiwind16__crop_657x290

Merci aux futur participants du DEFI 2016 de s’inscrire sur la liste.

Cela permettra à l’AWA de connaitre les participants et de ce mettre en relation pour éventuellement trouver un logement même si cela risque d’être compliqué…

fichier à compléter.

Régis

 

 

Stickers AWA 2016

CaptureNotre ami José nous à réalisé des stickers pour nos voiles.

Ce sont des recto-verso qui se superpose à la perfection (grâce à la symétrie du logo)

2 dimensions : Grand : 30 cm x 25 cm    /     Petit :  18 cm x 15 cm

2 couleurs : Blanc ou Bleu

Capture

Tarif UNIQUE (petit ou grand) :   5 € pièce ou 20 € les 5

Merci de vous inscrire pour connaître à peu près le nombre de stickers à réaliser.

Tableau d’inscription

 

 

 

Relance commande vêtements AWA

Dernier avis avant fabrication des TEXTILES :

Voici la nouvelle collection automne 2015 de l’AWA.

Nous avons dû nous payer un top modèle de luxe pour les présentations…


 

Casquette taille unique de belle qualité. 10 €

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casquette-face

 

 

 

 

 

 

 


Tee shirt blanc : 12 €

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Liens pour les modèles de tee-shirt :

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tableau des tailles : _TU004  Exact 190_sizespecs


Kway bleu marine : 33 €

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+ Lycra avec logo AWA (on ne connait pas encore le prix mais vous pouvez quand même vous inscrire)

 


 

Ce travail va être réalisé par notre ami José de l’AWA

 

Voici le lien pour vous inscrire : fichier à compléter.

 Pour le règlement : Payement lors de la livraison des vêtements. (par claude certainement)

 

 

AG de l’AWA 2016

AWAIENS , AWAIENNES

Ci joint la convocation à notre Assemblée Générale du 30 janvier 2016  

convocation AG16


Rappel : Afin de préparer au mieux notre  AG ….notamment  « l’apéro /canapés « 
               
                           SVP…. :      informez nous par retour de votre présence.
                                                                 ce qui m’évitera de vous relancer  !!!!
        et pour ceux qui ne peuvent pas être présent … « Impératif «  de nous transmettre votre   » Pouvoir »
                         plus nous serons nombreux et plus nos actions serons reconnues  !!
    Sportivement ,
Claude MARCHAND
Président de l’AWA
E-MAIL : claudeawa@bbox.fr

Nettoyage le Samedi 26 septembre

Sans titre 1

En partenariat avec Leclerc est organisée une journée nettoyage de plage sur Mesnil Saint Père.
Il est prévu que l’on se joigne aux membres de Fly-Surf 10 pour cette action…..

Si les Awaiens sont nombreux, il serait bien de nettoyer autour de notre cale de mise à l’eau les gros cailloux qui nous abiment les pieds en les regroupant en tas au bord du chemin.

Détails de la journée :
– 09 h 45 à 10 h 00 accueil des participants sur le site de la capitainerie et distribution des kits.
– 10 h 00 à 12 h 15 Nettoyage des plages et environs. Le nettoyage se fera de la cale des pêcheurs (Point 1) à la cale des plongeurs (Point 2) ainsi que la zone face au parking (Zone 3) suivant le nombre de participants.
– 12 h 15 à 12 h 30 retour des participants, triage des déchets et photo de groupe
-12 h 30 à 17 h 00 barbecue avec buvette sur l’air devant la capitainerie

Tarif :
Sandwich merguez/saucisse avec une boisson 5 €
Pour les participants merci d’envoyer votre règlement avant le 21 septembre 2015 à
Flysurf 10
10 rue Herlucot
10270 Courteranges

On compte sur vous….nombreux et motivés pour représenter l’AWA!!!!!!

Votre président et son équipe

Nouvelle collection automne 2015 de l’AWA

Voici la nouvelle collection automne 2015 de l’AWA.

Nous avons dû nous payer un top modèle de luxe pour les présentations…


 

Casquette taille unique de belle qualité. 10 €

casquette-dos

casquette-face

 

 

 

 

 

 

 


Tee shirt blanc : 12 €

tee-shirt-dos tee-shirt-face

 

 

 

 

 

 

 


Kway bleu marine : 33 €

kway-dos kway-face

 

 

 

 

 

 


 

Ce travail va être réalisé par notre ami José de l’AWA

fin des commandes le 30 septembre 2015

Voici le lien pour vous inscrire : fichier à compléter.

 Pour le règlement : Merci d’envoyer ou de donner un chèque à l’ordre de : « Association windsurf aubois » à Claude en inscrivant au dos (au crayon de papier) la liste de ce que vous avez commandé.

 

Claude MARCHAND

2 rue du Commandant Deglane – 10000 TROYES

 

 

petit retour sur le raid de la tranche 2015

petit retour sur le raid:
On est arrivé à la tranche avec un ami le vendredi vers 16h, ce qui nous a permis de faire un petit échauffement pour le raid avec plus de 2h de navigation, de quoi se régler et se régaler !
concernant le raid, c’était top, du soleil, une bonne ambiance et un peu de vent. (Il y a quand même un bémol: l’absence du podium féminin (!)).

M1: warm-up en 117 avec sonntag sl-R 45 et 8,4. J’ai pas trop compris quand il décide de lancer la procédure, bref je prends le départ sans chrono, donc départ moisi. Sur le bord allé, je lutte pour ne jamais perdre le planning, le retour passe bien. je finis 60, c’est pas si mal contenu du départ pas top.

M2: on fait le raid, même combo que pour la première manche. cette fois-ci j’ai pu mettre mon chrono en route, je suis bien placer mais je tombe quand le bateau passe devant moi, la haine… je perds quelques places. Jusqu’à la première porte ça se passe bien, puis une fois passé, le vent tombe et surtout il faut caper !! obliger de faire un contre bord pour rejoindre la bouée de l’ile de ré je mebretrouve au non planning à 500m de cette bouée. plus personne ne plane. j’ai réussi à le récupérer un bon km après la bouée, mais je suis sur des oeufs… au final 67.

M3: le vent est monté, je change de combo ça sera 117 avec sonntag sl-R 42 et 7,7. bon départ, je manque de replacement et de cap mais ça passe. Bord retour d’enfer, je grapille quelques places. au final 37.

M4 idem que la manche 3. Le bord retour toujours aussi bien. final 39.

classement général 42.

Image

Journée TEST et TrocAWA

Je vous confirme la présence  d’Ewindsurf    » Thierry et JF «   les 30 et 31 Mai pour
             Les journées test — windsurf – et – sup .
                         et présentation des nouveaux joujoux.
Si le  temps est au beau fixe nous organiserons un piquenique le midi….
                     << confirmation et menu le  28/05 >>   
  
          La machine à bière sera au rendez- vous «  » çà c’est sûr !!

On en profitera aussi pour faire un TROCAWA et tous les membres pourrons venir vendre leur MATOS ou en acheter.

 

A vos agendas…

Bilan DEFI WIND pour l’AWA

Le Bilan de Julien Fiquet, jeune et nouveau membre de l’AWAdefiwind

Petit retour sur mon défi. Je suis arrivé le vendredi pour une semaine de préparation avec Nico Warembourg. Pendant cette semaine on a pu naviguer qu’une seule fois (le samedi avec un vent de 20-35nds). Concernant le défi en lui-même, ben… c’était venté !!.

M1: le vent monte pendant le briefing, j’essaie la tr4 4,7 avec isonic 76, je me fais démonter, je rentre pour gréer la 3,6 et la planche de vague. Mal régler, je décide de ne pas prendre le départ.
M2: toujours en 3,6 et planche de vague, le vent est limite au début puis reprend des tours, j’ai du faire un énorme contre bord sur le bord retour. je finis dans les 420.
M3: le vent est fort 40-50 nds. 3,6 et planche de vague feront l’affaire, j’ai ouvert la plupart du temps !. gros manque de vitesse, dans un tel vent je n’arrive pas à faire accélérer la planche, je dois finir également dans les 400.
M3 bis: Philippe Bru annonce une nouvelle manche avec 60 nds dans les rafales. j’émarge, je vais à l’eau avec bcp d’inquiétude, quelques bords sur la plage des chalets puis la course est annulée. navigation en off une grosse partie de l’après midi.
M4: le vent est moins fort que les autres jours: 35 nds moyens, je pars en 3.6 et isonic 76. je me fais scotcher sur la ligne de départ. je parts après tout le monde. bonne vitesse (surtout sur le bord retour) malgré tout je finis plus de 500. Malgré le résultat, c’est la manche où j’ai pris le plus de plaisir.

Au final beau défi, dur parce que je n’ai pas l’habitude de naviguer dans un vent si fort.

PS: les navigations du soir en off était juste sublime, surtout celle du dimanche soir !

Le bilan de Régis Nugues, Lionel Guichard, Jean pierre Neury et Gilles Brossard :20150515_190211

En résumé, pas glorieux ! aucune manche de fini pour aucun d’entre nous.

la 1er manche du jeudi :1100 au départ, 370 à l’arrivée…

Lionel qui après une bonne catapulte a vu son matos partir à la dérive. Heureusement qu’un Jetski était là pour le ramener lui et son matos au bord.

Jean pierre qui après quelques bord n’a pas pris le départ raisonnablement.

Gilles qui l’a tenté mais qui est revenu en bateau.

Moi, j’ai fais 3 km après un bon départ mais comme je ne contrôlais rien, j’ai fais demi tour non sans mal. enfin, j’ai évité de justesse le retour en bateau.

Pour les autres manches c’était un peu identique. On c’est même barré de gruissan pour aller naviguer à Leucate (Eole) le Samedi.

les raisons :

1° trop de vent (40 à 60 Nds)

2° pas le matos adapté (perso je n’avais pas en dessous de 4.8 m² et 95 L)

3° Une bande de vieux qui n’est pas assez en forme….

C’est promis on essayera de faire mieux l’année prochaine (ça sera pas difficile de toute façon).

Régis

a vendre pack formula

je souhaite vendre ma formula
formula starboard X181 BOIS 2002 2.64 X 100
house starboard (le zip ne fonctionne plus)
aileron select  super fast 59
250 euros
voile XO GOLD 2010 10 M en très bon état
mat décat 100% 5.20
250 euros
wish neilpryde x3 avec poulie et palan amure
150 euros
le tout 600 euros
François 06 08 07 19 13
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condition de nav sur le lac

Bonjour, je suis nouveau membre de l’AWA. Je cherche des infos sur les conditions de navigation sur le lac:

quelle type de condition rencontre-t-on ? peut-on naviguer par tous les vents ?              y’at-il des zones non navigables, interdites ou dangereuses ? Avec quelle type de matos naviguez- vous ?

Sinon, je navigue beaucoup en slalom (de 4.7à 8.4…) et je vais emménager prés de dijon, (s’il y en a des personnes qui veulent faire du covoiturage…)

bon vent, Julien

 

Courrier du Président

Tout d’abord une excellente année à chacun d’entre vous, ainsi qu’à vos familles.
Année que nous vous souhaitons heureuse et ventée, et avec le temps et la santé
nécessaire pour en tirer tout le meilleur.

Il est important que tous ceux qui n’ont pas pu le faire immédiatement lors de l’AG
renouvellent au plus vite leur adhésion à l’AWA car elle fait notre crédibilité.
Depuis dix ans, tous ensemble nous avons gagné la confiance du Parc et du Département et nous avons été écoutés et nous le sommes encore.
Il est important aussi de régler de suite le droit de mise à l’eau 2017
Comme par le passé l’AWA se chargera de faire toutes les démarches pour vous.

Merci donc d’envoyer si ce n’est déjà fait, avant le 1 er avril 2017 SVP , à l’adresse du président.

Le terrain AWA, mode d’emploi.

Sur terrain humide et mou stationnement sur les cotés des allées : ON NE TOURNE PAS SUR L’HERBE.stationnement1
Sur terrain sec stationnement en épis suivant le plan rappelé et qui sera affiché :

parking2 La partie centrale enherbée est réservée pour le gréage ; une plaquette sur la dalle en ciment est à votre disposition pour vous permettre de régler votre voile ainsi que vos bouts de harnais.

  • Le tuyau d’arrosage est là pour rincer le matos.
  • Sauf journée organisée par l’AWA ou autorisation demandée au président, les barbecues sont interdits.
  • Les tables de pique-nique sont à votre disposition. Pensez à relever les bancs après usage.
  • Pour initier un proche à la découverte de la planche, les 2 gréements et 2 planches logées dans le coffre à matériel sont à votre disposition, sous votre responsabilité.
  • Des toilettes? Pas bien loin : soit celles de la plage, soit celles de la capitainerie sur la route.
  • Ne pas oublier de fermer le robinet d’eau, et le dernier à partir ferme les portails : les deux du bas (accès cale de mise à l’eau) et celui du haut en sortant du terrain.
  • La météo. En attendant, un jour peut-être, l’accès en ligne à l’anémo de la Capitainerie sur www.pnr-foret-orient.fr , consulter les différentes stations sur notre site AWAWINDSURF.
  • Sécurité. Le port du gilet de flottaison est obligatoire du 1 er octobre au 31 mai (article 7-2 de l’arrêté préfectoral n° 2014-213 du 1/8/2014 réglementant la navigation sur le lac de la Forêt d’Orient).
  • Le gilet et le casque sont fortement recommandés, même le reste du temps. Se munir d’un bout de 3m. sera bien utile pour réparer ou se faire tracter. Pensez à vous échauffer quelques minutes surtout
    avant une reprise ou en période hivernale.

En vous remerciant et « A bientôt sur l’eau » !
Le Président.

M. Claude Marchand
2 rue du Commandant Deglane
10000 TROYES